Mobility Management Suisse

Le lotissement Nidum se trouve dans un quartier résidentiel paisible de la commune de Sempach. L'offre de mobilité comprend des places de parking pour les voitures (1 place par appartement) ainsi que des places de stationnement pour motos et vélos dans le garage souterrain et à l'extérieur.

Une innovation est la station de mobilité du site, qui met à disposition différents véhicules à emprunter sur place. Si les zones urbaines connaissent déjà ce type d’installation, c’est nouveau dans un environnement rural comme Sempach. En guise d'incitation à l'utilisation, les habitant.e.s reçoivent des crédits pour l'utilisation des véhicules de partage. Les ménages sans voiture les reçoivent non seulement à leur arrivée, mais aussi chaque année sous la forme d'un forfait de mobilité. De plus, ce forfait contient également un bon pour l'achat d'abonnements de transports publics.

Blickfeld à Horw est une institution traditionnelle de l'agglomération de Lucerne. Au départ, il s’agissait d’une maison pour personnes aveugles. Elle offre aujourd'hui aux personnes souffrant d'un handicap, de troubles physiques ou psychiques et à des personnes âgées un lieu d'accueil et de soins, ainsi que des ateliers protégés. Les collaborateurs viennent en majorité de l’environnement proche, ce qui est une condition idéale pour une mobilité durable riche et diversifiée. C'est ainsi qu'en février 2023 a été mis en place un plan de mobilité. Les mobilités durables sont encouragées avec des subventions annuelles, la possibilité d’utiliser des vélos électriques d’entreprise, ainsi qu’un règlement de parking clair.

Dans le cadre du développement de ses activités, la manufacture de Châtelain s’est trouvée confrontée à des problématiques de mobilité et en particulier au niveau de la disponibilité de ses places de stationnement voiture. L’arrivée de nouveaux collaborateurs, la pénurie de place et le souhait de s’engager sur les enjeux environnementaux ont poussé l’entreprise à réaliser un plan de mobilité. La mise en œuvre de ce plan, par le biais de la gestion du parking, de subventions pour les modes durables, les avantages offerts aux covoitureurs ainsi qu’un service de navette, a permis d’améliorer les conditions d’accès au site et de pousser les collaborateurs à se diriger vers des modes plus durables.

La Ville de Locarno s’est fortement engagée à promouvoir la mobilité active et durable. En 2022 et 2023, elle a introduit un nouveau modèle d’incitation soutenu par l’Office fédéral de l’énergie et le Fonds climatique Lugano Sud. Sur une période de deux ans, elle a organisé deux campagnes Bikecoin, d’avril à octobre, dans le but de promouvoir l’utilisation du vélo pour les déplacements domicile-travail, par le biais d’une incitation économique et d’un programme d’incitation pour les entreprises.

La durabilité et l’innovation sont des valeurs importantes pour IBSA. La mise en œuvre d’un concept de mobilité d’entreprise, actualisé en permanence et lié à la réalisation du plan de quartier d’ici 2035, vise à rendre la mobilité des collaborateurs toujours plus durable. IBSA a mis en place une application dédiée pour organiser des services de navettes, des mesures pour promouvoir les transports en commun et la mobilité active et partagée, ainsi qu’une nouvelle gestion du stationnement pour les employé.e.s.

A la frontière entre Horw et Kriens, près d’une ancienne briqueterie (Zieglerei), un nouveau quartier d’habitation et d’activités a émergé en 2023, le Ziegeleipark. Situé directement à la gare de Horw, il comprend 207 logements, dont environ 20 % sont réservés pour les étudiant.e.s. Cette offre concerne le campus de Horw, à proximité immédiate, où se trouve aujourd’hui la Haute école de Lucerne et où se trouvera à l’avenir également la Haute école pédagogique. Le projet a été réalisé par la fondation de placement immobilier Turidomus.

Suite à une décision de regrouper ses deux bureaux genevois au centre-ville de Genève, Capital Group a décidé de mettre en place un plan de mobilité pour éviter le trafic pendulaire et pour favoriser les modes de transports alternatifs. Le nouveau site unique ne propose en effet que peu de places de parkings. L’originalité du plan est de proposer un budget de mobilité durable, ce qui donne une grande flexibilité aux collaborateurs de l’entreprise.

La durabilité et l'innovation sont des valeurs phares pour Viseca Payment Services SA. La mise en œuvre d'un concept de mobilité d'entreprise, actualisé régulièrement, vise à rendre la mobilité des collaborateurs plus durable. En collaboration avec la commune et les entreprises voisines, un service de navettes est proposé pour la correspondance avec les transports publics. En outre, l'entreprise a introduit des mesures ciblées pour promouvoir la mobilité active et les transports publics. Une nouvelle gestion des places de parking pour les collaborateurs est en préparation.

L'ensemble résidentiel et commercial Matteo est situé directement à la station de RER Kriens-Mattenhof, au sein dupôle de développement LuzernSüd. Avec l’objectif de pouvoir mener une vie sans voiture, les locataires reçoivent chaque année des montants pour les transports publics, les offres de partage et le service de vélos en libre-service en fonction de la surface de l'appartement. Un fournisseur externe de mobilité met à disposition l'offre de mobilité, gère les forfaits de mobilité et communique avec les locataires. Ce concept de gestion de la mobilité est un succès : la prévision originelle était d’atteindre 36 % de ménages sans voiture. En 2022, c’était déjà plus de 50 %.